很难否认跑车的吸引力。但让我们面对现实吧；高性能汽车并不总是拥有最可靠的声誉。由于发动机和底盘承受的压力更大，维护成本很容易超过预期数字。

如今，市场上许多跑车都共享零件，这可以降低生产成本并有助于提高可靠性。举几个例子，福特野马 GT 使用的发动机与 F-150 中的 5.0 升 V8 发动机共享核心，马自达 MX-5 的 2.0 升发动机来自一款家庭跨界车，丰田 GR86 与斯巴鲁 BRZ 共享大部分零件。

这种巧妙的零件共享方式造就了一些性能可靠的跑车，其年度维护成本并不比普通家用车和 SUV 高出多少。以下是我们最喜欢的十款维护成本低的二手跑车。此外，还可以看看最便宜的跑车，享受实惠的乐趣。

此列表中车辆的所有信息数据均取自制造商自己的网站以及流行的汽车网站，例如Kelly Blue Book、Edmunds、CarEdge、JD Power、TuningPro、Car Survey、Consumer Reports和RepairPal。

10、2015-2023 福特野马 GT

平均二手价格：27,500 美元

发动机规格

作为一款真正意义上的肌肉车，Mustang GT 一直是普通人都能买到的跑车。Mustang GT 的易用性部分源于其作为一款高性能汽车的相对可靠性。最新款 Mustang GT凭借其强劲而耐用的 5.0 升 Coyote V8 发动机进一步巩固了其声誉。

第六代野马是第一款升级为跑车的车型，因为它的发动机更强劲，悬架大大改进，外观也更漂亮。即使搭载 5.0 升自然吸气 V8 发动机，野马的维护费用也仅为每年约 360 美元，五年内维护费用约为 1,915 美元。对于一款舒适的巡航车来说，这个价格还不错。

可靠性

平均每年搬家费用359 美元预计前 5 年维护成本： 1,915 美元召回次数： 5车主报告的问题：变速器发出奇怪的噪音 - 特别是 10 速自动变速器，引擎盖下油漆起泡，2015-2018 年款的面板有间隙。

9、2015-2023 年马自达 MX-5 Miata

平均二手价格：23,000 美元

发动机规格

马自达 MX-5 现已推出第四代，第五代即将问世。MX-5 体现了传统跑车的理念：小尺寸、强劲引擎和后轮驱动——就像 20 世纪 50 年代和 60 年代的英国跑车一样。

ND MX-5 采用 2.0 升自然吸气发动机，搭配 6 速手动或自动变速器。但大多数人选择手动变速器。MX-5 五年的维护成本约为 1,500 美元，即每年约 300 美元。

可靠性

每年平均00预计前 5 年维护成本： 1,500 美元召回次数： 3车主报告的问题：防滚架在引擎盖下摩擦 - 损坏油漆并发出噪音。

8、2021-2023 丰田 GR86

平均二手价格：22,600 美元

发动机规格

目前的丰田 GR86被誉为最物有所值的跑车之一。它比上一代丰田 86 有多项改进。更好的悬架和底盘调校以及更强大的发动机是新车型的标准配置。

GR86 是丰田和斯巴鲁合作推出的一款车型，斯巴鲁提供了轰鸣的水平对置四缸发动机。对于日常驾驶来说，这是一款坚固可靠的选择，平均每年维护成本约为 244 美元。然而，值得注意的是，车主报告称，在赛道上使用 GR86 时，发动机会出现故障。

可靠性

平均每年维护成本： 244 美元预计前 5 年维护成本： 1,564 美元召回：车主报告的问题：发动机故障导致起火和漏油。

7、2015-2023 款雪佛兰科迈罗 SS

平均二手价格：22,995 美元

发动机规格

雪佛兰科迈罗 SS 与福特野马 GT 一样，从一款全功能肌肉车转变为一款更像跑车的车型。SS 1LE 和 ZL1 1LE 甚至是赛道怪兽，在弯道上击败了谢尔比野马 GT500。即使是普通的科迈罗 SS 也是一款出色的单圈时间猎手。科迈罗预计将在 2023 款车型后退出市场。

由于 Camaro 的平台与许多其他通用汽车共享（例如凯迪拉克 CT5），因此维护相当不错，五年内比 Mustang GT 便宜 5 美元。预计每年的一般维护和维修费用约为 358 美元。

可靠性

平均每年维护成本： 358 美元预计前 5 年维护成本： 1,910 美元召回次数： 3车主报告的问题：防盗系统将导致车主无法启动车辆、燃油泵故障、正时链条故障。

6、2019-2023 丰田 Supra

平均二手价格：36,800 美元

发动机规格

第五代丰田 Supra 可能不是每个人都喜欢的车型——因为它本质上是宝马，一些车迷对此有意见——但它确实是一款好车。Supra 拥有目前最好的直列 6 缸发动机，性能远超其重量级。

由于宝马的特点，人们会认为它的维护成本更高，但实际上它比福特和雪佛兰的要低。预计每年的维护成本约为 283 美元，五年内总计 1,483 美元。对于涡轮增压发动机来说，这笔钱一点也不差，它越来越多地被拿来与 Mk4 Supra 的传奇 2JZ 相提并论。

可靠性

平均每年维护成本： 283 美元预计前 5 年维护成本： 1,483 美元召回：车主报告的问题：机油消耗过多，方向盘发抖。

5、2008-2021 年日产 370Z

平均二手价格：10,900 美元

发动机规格

日产 370Z 本身就是一个传奇，它继承了之前 350Z 的流行。3.7 升自然吸气 V6 发动机一路咆哮着冲向红线，是一款调校极佳的发动机——一些车主还增加了双涡轮增压器以增加动力。

370Z 投产 13 年后才被目前的日产 Z 取代——为了便于说明，它实际上应该被称为 400Z。由于传动系统相对简单，370Z 五年内的成本约为 1,716 美元，每年 323 美元。这是日本可靠性的一个杰出典范。

可靠性

平均每年维护成本： 323 美元预计前 5 年维护成本： 1,716 美元召回：车主报告的问题：机油消耗过多、2013 年之前车型的油道垫圈故障、催化转化器故障。

4、2008-2009 本田 S2000

平均二手价格：12,995 美元

发动机规格

S2000 是本田针对马自达 MX-5 等车型推出的一款车型，但动力更强。S2000 搭载 2.0 升直列 4 缸发动机，但转速高达惊人的 9,000 rpm。该发动机还配备了本田著名的 V-TEC 凸轮轴系统，因此在整个转速范围内都能产生强大的动力。

S2000 是一款出色的跑车，设计合理，制造精良。因此，它非常可靠，平均每年维护成本仅为 310 美元（前提是没有重大损坏）。S2000 拥有大量售后改装件，可全面提升汽车性能。

可靠性

平均每年维护成本： 310 美元预计前 5 年维护成本： 1,550 美元召回：车主报告的问题：正时链条张紧器故障、机油消耗过多、燃油喷射器故障。

3、2002-2007 梅赛德斯·奔驰 SL55 AMG

平均二手价格：13,950 美元

发动机规格

R230 梅赛德斯-奔驰 SL55 AMG 经常被称为“超级跑车杀手”，因为其 5.4 升增压 V8 发动机经过一些基本改装后可以产生比原厂发动机更多的动力。510 马力已经很大了，但有些人轻而易举地就从发动机中获得了超过 700 马力的动力。

SL55 是在过去几年里设计和制造的，当时梅赛德斯对其汽车进行了过度设计，这意味着一切都是可靠和坚固的。唯一可能的问题在于 ABC 悬架系统。虽然燃料成本可能有点高，但实际维护成本每年在 105 美元到 539 美元之间——假设不需要更换任何东西。对于一辆现在已经 20 年的汽车来说，这根本不算糟糕。

可靠性

平均每年维护成本： 105-539 美元预计前 5 年维护成本： 525 美元 - 2,695 美元召回次数： 3车主报告的问题： ABS 悬架故障、气动系统故障、曲轴位置传感器问题、前控制臂故障。

2、1990-2007 本田 NSX

平均二手价格：57,900 美元

发动机规格

本田 NSX（在北美称为 Acura NSX）是日本公司对法拉利等品牌的回应；最大的区别在于 NSX 速度更快、更可靠、购买成本更低，这迫使法拉利重新考虑其整个战略——就像当前的一级方程式赛季一样。

NSX 是少数几款位居 JDM 粉丝榜首的日本汽车之一，采用 V6 和中置发动机布局。由于是本田，所以一切都经过精心设计和制造，因此维护相对简单且经济实惠，每年费用在 250 至 500 美元之间。维护可能比较便宜 - 但要小心昂贵的维修和零件。

可靠性

平均每年维护成本： 250-500 美元预计前 5 年维护成本： 1,250-2,500 美元召回：车主报告的问题：失火、气门机构问题、凸轮轴磨损、电气问题。

1、2020-2023 年宝马 M4

平均二手价格：59,900 美元

发动机规格

最后，我们来看看目前跑车的标准——宝马 M4。虽然很多人认为保时捷 911 才是标准，但其他人认为 911 已经更接近超级跑车级别——或者至少是超级跑车级别。

BMW M4 搭载市面上最好的直列 6 缸发动机 S58，其性能比 BMW 宣称的要好。M4 的 0-60 英里/小时加速时间也与法拉利和兰博基尼不相上下，但成本却低得多。除此之外，M4（及其兄弟车型 M3）非常可靠，平均维护成本约为 376 美元。对于一款几乎可以令同级车型相形见绌的汽车而言，这个价格还算不错。

可靠性

平均每年维护成本： 376 美元预计前 5 年维护成本： 1,880 美元召回次数： 2车主报告的问题：烧油、漏油、加油后怠速波动、发动机舱发出嘎嘎声。